Pandan plizyè ane, kite yon motè kamyon ap mache lannwit lan se yon solisyon abitye pou kenbe taksi nan kabann fre.

Li senp. Èkondisyone faktori a deja la, chofè a pa bezwen ekipman adisyonèl, epi pa gen okenn bezwen reflechi sou kapasite batri oswa enstalasyon.

Men, gen yon pwoblèm ak apwòch sa a:kamyon an ap itilize yon gwo motè tou senpleman pou kouri yon èkondisyone.

Pou yon arè okazyonèl lannwit lan, pri siplemantè a ka sanble jere. Pou yon kamyon ki pase dè santèn de nwit sou wout la chak ane, sepandan, nimewo yo ka sanble trè diferan.

Se poutèt sa plis operatè flòt ak pwopriyetè-operatè ap gadeèkondisyone pakin kamyonkòm yon altènativ a motè idling.

Se konsa, ki opsyon aktyèlman koute mwens lannwit lan?

Repons lan depann sou kamyon an, klima, lè fonksyònman, pri gaz, sistèm batri, ak konsomasyon pouvwa AC. Men, lè yo konsidere pri total operasyon an, yon AC pakin devwe ka ofri avantaj enpòtan.

Pi gwo erè a lè w konpare motè idling ak yon èkondisyone pakin se gade sèlman nan pri elektrisite oswa gaz.

Motè a pa mache gratis.

Lè yon kamyon dyezèl mache alatè pou bay kabin refwadisman, yo konsome gaz menmsi veyikil la pa deplase. Motè a ap akimile tou èdtan fonksyònman pandan kamyon an pake.

Pou yon chofè ki kanpe pou uit oswa dis èdtan, sa ka ajoute byen vit.

Konsidere yon egzanp senp.

Si yon kamyon mache pandan 8 èdtan pandan yon rès lannwit lan epi li konsome apeprè 0.5 a 1.0 galon dyezèl pou chak èdtan nan yon kondisyon fonksyònman patikilye, itilizasyon gaz lannwit lan ta ka apeprè:

4-8 galon pou chak swa.

Nan yon pri dyezèl $4 pou chak galon, sa ki reprezante apeprè:

$16–$32 pou chak swa.

Figi aktyèl la pral varye siyifikativman selon motè a, vitès san fè anyen konsa, kondisyon anbyen, konfigirasyon kamyon, ak lòt chaj. Objektif egzanp lan se pa pou bay yon sèl figi konsomasyon gaz inivèsèl-, men pou montre pou kisa idantite yon lannwit lan merite atansyon nan kalkil pri fonksyònman- yon flòt.

Koulye a, miltipliye sa pa 200 nwit:

$3,200–$6,400 pou chak kamyon pa ane.

Pou yon flòt 50 kamyon, depans gaz teyorik ki asosye ak ralenti lannwit lan ka rive jwenn plizyè dizèn oswa dè santèn de milye dola sou tan.

Se poutèt sa kesyon an pa ta dwe:

"Èske motè a kenbe chofè a fre?"

Li evidamman kapab.

Pi bon kesyon an se:

"Èske kouri yon gwo motè dyezèl fason ki pi ekonomik pou refwadi yon kamyon ki estasyone?"

Yon èkondisyone pakin kamyon devwe travay yon fason diferan.

Olye pou yo kenbe motè prensipal la kouri, sistèm nan sèvi ak pouvwa elektrik pou opere yon COMPRESSOR dedye ak sistèm refwadisman.

Kamyon an ka rete pake ak motè a etenn pandan taksi a ap kontinye resevwa lè refwadi.

Sa a chanje estrikti pri a.

Avèk motè idling, sous enèji prensipal la se:

Gaz dyezèl → Motè → Pouvwa mekanik → Èkondisyone

Avèk yon AC pakin ki mache ak pil-, chemen enèji debaz la vin:

Batri → Elektrik COMPRESSOR → Sik efrijerasyon → Refwadisman kabin

Dezyèm apwòch la elimine nesesite pou boule dyezèl tou senpleman pou kenbe taksi dòmi an konfòtab.

Sepandan, sa fèpavle di yon pakin AC gratis pou opere.

Elektrisite gen yon pri tou, ak batri a bezwen chaje. Avantaj reyèl la soti nan konpare enèji ki nesesè pou bay menm kantite refwadisman lannwit lan.

Yon motè kamyon fèt pou pwodui ase pouvwa pou deplase yon machin lou, pa sèlman pou kouri yon ti sistèm refwadisman kabin pandan y ap estasyone.

Lè kamyon an estasyonè, pi fò nan kapasite motè sa a pa nesesè.

Men, motè a toujou gen pou l fonksyone pou pouvwa sistèm orijinal lè-kondisyone veyikil la.

Yon AC pakin devwe separe de fonksyon sa yo.

Kamyon an pa bezwen boule dyezèl sèlman paske chofè a vle èkondisyone.

Non.

Sa a se kote yon konparezon serye bezwen ale pi lwen pase reklamasyon maketing.

Yon pakin AC mande enèji elektrik.

Sa vle di achtè a bezwen konsidere:

Kapasite batri + konsomasyon pouvwa AC + efikasite chaje + tan opere

Yon sistèm ki gen gwo konsomasyon pouvwa ka mande pou yon pi gwo bank batri. Yon kamyon ki deja gen kapasite batri oksilyè limite limite ka pa kapab kouri yon AC pandan tout lannwit lan san depo enèji adisyonèl.

Pou egzanp, de sistèm AC pakin yo ka tou de bay refwadisman adekwat, men si youn mande siyifikativman plis pouvwa elektrik kenbe menm tanperati kabin an, dezyèm sistèm nan ka mande pou yon pi gwo envestisman batri.

Se poutèt sa, konparezon an pa ta dwe tou senpleman:

Motè idling vs pakin AC

Li ta dwe:

Pri total enèji lannwit lan + pri ekipman + konsiderasyon antretyen + lavi sèvis espere

Sa se yon fason pi itil pou evalye envèstisman an.

Youn nan erè acha ki pi komen yo se kalkile tan pou pakin AC san gade batri a.

Ou ka eksprime yon estimasyon tan senp:

Enèji batri ka itilize ÷ mwayèn konsomasyon pouvwa AC=apwoksimatif tan opere

Men, operasyon reyèl-monn nan pi konplike.

Tan batri a ka chanje selon:

• Batri vòltaj
• Kapasite batri
• Chimi batri
• Pwofondè nan egzeyat
• Tanperati anbyen
• Izolasyon kabin
• Efikasite compressor
• AC mòd opere
• Tanperati kabin vle
• Lòt chaj elektrik

Yon batri 24V 400Ah, pou egzanp, reprezante yon rezèv enèji trè diferan de yon bank batri ki pi piti anpil. Men, menm yon gwo batri pa garanti yon kantite espesifik nan èdtan opere paske aktyèl konsomasyon pouvwa AC a chanje ak demann refwadisman.

Se poutèt sa pakin AC ak seleksyon batri ta dwe konsidere ansanm.

Ranje èkondisyone pakin Donjelion a gen ladannSistèm 12V ak 24V, ak diferan konfigirasyon ak opsyon COMPRESSOR ki fèt pou aplikasyon pou machin lou-. Enfòmasyon konpayi an pibliye sou pwodwi yo bay tou egzanp konsomasyon pouvwa ak egzekisyon ki baze sou konfigirasyon batri espesifik yo.

Pou achtè flòt, apwòch sa a pi itil pase tou senpleman mande konbyen èdtan yon AC "ka" kouri.

Pi bon kesyon an se:

Konbyen tan espesifik AC sa a pral kouri sou sistèm batri ki enstale nan kamyon mwen an nan kondisyon nòmal operasyon mwen an?

Sa a se yon lòt faktè ki ka chanje ekonomi an.

Yon pakin AC pa opere anba yon chaj konstan.

Lè tanperati deyò monte, kabin an pran chalè pi vit. Limyè solèy dirèk nan vit machin lan ak fenèt travès yo ka ogmante chaj refwadisman an tou.

COMPRESSOR a ka Se poutèt sa kouri pi rèd ak pou peryòd ki pi long.

Sa vle di yon pakin AC ki fè byen nan kondisyon modere ka konsome konsiderableman plis enèji pandan tanperati ekstrèm ete.

Achtè flòt opere nan rejyon cho yo ta dwe Se poutèt sa gade pi lwen pase kapasite refwadisman nominal.

Mande manifakti a sou:

• Maksimòm tanperati anbyen rekòmande
• Pèfòmans refwadisman nan tanperati ki wo
• Ranje operasyon compressor
• Konsepsyon kondansateur
• Sistèm pwoteksyon
• Konsomasyon pouvwa espere
• Kapasite batri rekòmande

Enfòmasyon sa a pi itil pase tou senpleman konpare de nimewo kapasite refwadisman-sou yon fèy pwodwi.

Gaz se pa sèlman rezon ki fè flòt yo ap diminye ralentissement nesesè.

Atravè Amerik di Nò ak lòt mache yo, règ kont-ralenti ak egzijans emisyon yo ka limite konbyen tan lou-veyikil yo ka rete kouri pandan yo estasyone, byenke egzijans egzak yo varye selon jiridiksyon ak tip machin.

Pou operatè flòt yo, sa kreye yon rezon adisyonèl pou konsidere sistèm klima endepandan taksi.

Yon AC pakin pa elimine nesesite pou konprann règleman lokal yo, men li ka bay chofè yo yon fason pratik pou kenbe konfò kabin san yo pa konte sou operasyon motè kontinyèl.

Pou yon manifakti entènasyonal tankou Donjelion, sa a se patikilyèman enpòtan paske kondisyon machin yo diferan ant mache ekspòtasyon yo. Yon solisyon AC pakin dwe evalye selon platfòm machin lan, klima, sistèm elektrik, ak anviwònman fonksyònman lokal olye ke yo trete kòm yon sèl-gwosè-adapte-tout pwodwi.

Ann sèvi ak yon egzanp senplifye pou konprann diferans lan.

Sipoze yon kamyon bezwen refwadisman pou 8 èdtan lannwit lan.

Opsyon A: Motè Ralenti

Sipoze:

8 èdtan nan idling

0.5-1.0 galon dyezèl pou chak èdtan

$4 pou chak galon

Estimasyon pri gaz:

$16–$32 pou chak swa

Yon fwa ankò, konsomasyon gaz aktyèl la ka varye konsiderableman.

Opsyon B: Batri-Pakin AC ki mache ak pisans

Sipoze yon AC pakin an mwayèn 1.0–1.5 kW nan konsomasyon elektrik nan yon kondisyon fonksyònman patikilye.

Plis pase 8 èdtan:

8-12 kWh enèji

Enèji aktyèl ki nesesè yo pral depann de sikilasyon COMPRESSOR, anviwònman tanperati, izolasyon kabin, ak kondisyon anviwònman an.

Si enèji sa a soti nan yon sistèm batri rechargeable, pri elektrisite yo itilize pou rechaje batri a ka diferan anpil ak pri dirèk pou boule dyezèl pandan uit èdtan nan motè a fè ralenti.

Men, gen yon avètisman enpòtan:

Pri acha a nan sistèm AC ak batri a dwe konsidere tou.

Se poutèt sa kòrèk metrik ekonomik la se pa tou senpleman "gaz ki sove aswè a."

Li se:

Pri total de an komen

Yon flòt ta dwe konsidere:

Pri ekipman + enstalasyon + enèji + antretyen + pati ranplasman - ekonomi opere

Pandan plizyè ane, kalkil sa a bay yon imaj pi klè sou si envestisman an fè sans.

Yon èkondisyone pou pakin kamyon devwe vin patikilyèman atire lè veyikil la:

• Souvan sispann lannwit lan
• Opere nan klima cho
• Pase peryòd tan nan estasyon kamyon yo
• Gen gwo èdtan anyèl san fè anyen konsa
• Li sijè a restriksyon kont-idling
• Mande pou operasyon trankil lannwit lan
• Gen ase kapasite batri oswa li ka akomode yon sistèm batri oksilyè

Pou yon kamyon ki raman pake lannwit lan, ranbousman finansye a ka mwens konvenkan.

Pou yon kamyon ki long-ki pase plizyè santèn nwit lwen kay la, sepandan, diminye ralenti motè ki pa nesesè yo ka vin yon pati enpòtan nan estrateji pri fonksyònman-.

Si w ap konpare founisè, pa mande sèlman pou pri inite a.

Konpare espesifikasyon sa yo kòt a kòt pral anjeneral di ou pi plis pase konpare twa sitasyon founisè.

Pou achtè lòt bò dlo, manifakti ki dèyè pwodwi a enpòtan.

Yon kamyon pakin AC ka bezwen fonksyone pandan plizyè èdtan nan kondisyon ki difisil, pafwa nan chalè ekstrèm epi pafwa ak kapasite batri limite. Fyab Se poutèt sa depann sou plis pase aparans nan inite a fini.

Donjelionkonsantre prensipalman sousistèm èkondisyone pakin pou kamyon yo, pandan y ap tou devlope pwodwi machin ki gen rapò ak aparèy chofaj dyezèl, frijidè machin, ak solisyon batri ityòm.

Ranje AC pakin li kouvriAplikasyon 12V ak 24Vak plizyè konfigirasyon enstalasyon pou diferan-kondisyon machin lou yo. Konpayi an travay tou ak kliyan sou konfigirasyon Customized olye ke limite chak aplikasyon nan yon sèl spesifikasyon estanda.

Kapasite pwodwi pi laj sa a itil lè yon kliyan ap evalye tout sistèm konfò pandan lannwit lan olye ke li achte yon èkondisyone an izolasyon.

Pou egzanp, yon flòt ka bezwen konsidere:

Espas pou AC → Batri → Chaje → Chofaj kabin → Refrijerasyon

olye pou yo gade chak pwodwi separeman.

Apwòch nan nivo sistèm-sa a ka espesyalman enpòtan pou distribitè entènasyonal yo ak kliyan flòt ki gen machin, klima, ak kondisyon fonksyònman yo varye de yon mache a yon lòt.

 

Pou itilize detanzantan, motè a ralenti ka parèt kòm opsyon ki pi senp.

 

Men, pou kamyon ki regilyèman pase peryòd tan ki estasyone, ekonomi an vin pi difisil pou inyore.

 

Motè ralenti konsome dyezèl, ajoute èdtan fonksyone, pwodui bri, epi li ka kreye plis defi regilasyon.

 

Yon AC pakin kamyon devwe mande pou yon envestisman davans epi li depann de yon sistèm batri ki apwopriye, men li ka separe refwadisman kabin ak operasyon motè epi redwi nesesite pou boule gaz tou senpleman pou kenbe yon chofè konfòtab.

Pwen ki pi enpòtan an se sa a:

Pa konpare yon AC pakin ak motè alatè pa pri acha pou kont li. Konpare pri total pou kenbe kamyon an konfòtab lannwit lan.

Pou operatè flòt yo, sa vle di gade gaz, elektrisite, kapasite batri, antretyen, règleman, konfò chofè, ak lavi ekipman ansanm.

Ak pou achtè yo evalye yon nouvo pakin AC, kesyon an dwa se pa tou senpleman:

"Ki inite ki pi bon mache?"

Li se:

"Ki sistèm ki ka bay refwadisman serye lannwit lan nan pri total fonksyònman ki pi ba pou kamyon mwen yo?"

Sa se konparezon ki enpòtan.